Todo sobre los códigos de motor de verificación de Jeep Wrangler

La mayoría de los propietarios de Jeep Wrangler han visto que la luz del motor codificada parpadea en rojo o ámbar. Aquellos que no saben a menudo se aterrorizan con las señales. Bueno, es una parte de su tablero que mantiene el rendimiento bajo control. Entonces, ¿qué es exactamente un código de control del motor de Jeep Wrangler?

Los códigos de verificación del motor en un Jeep Wrangler son principalmente códigos de problemas de diagnóstico (DTC) o códigos de diagnóstico de la computadora a bordo (OBD). Es una parte del sistema informático de tu Jeep que emite diferentes señales cada vez que hay un problema con secciones específicas del motor. El código en el tablero o el odómetro tiene cinco caracteres que contienen información exacta sobre el problema relacionado..

Por lo tanto, cuando observe que el código DTC o la luz de verificación del motor se encienden continuamente, debe interceptar el código y tomar medidas al respecto.

¿Qué significan los códigos de verificación del motor en los Jeep Wrangler?

No es muy reconfortante cuando una pequeña luz en el tablero de instrumentos de repente continúa iluminando. Bueno, es un problema entrar en pánico y detener tu viaje.

Estas luces de control del motor también se conocen como códigos de diagnóstico de problemas (DTC). El módulo de control electrónico (ECM) de su vehículo almacena estos códigos de computadora automotriz.

También puede llamarlos sistemas de diagnóstico de computadora a bordo (OBD). Controla y monitorea el desempeño de los vehículos.

DTC u OBD incluye control de transmisión automática, tiempo de encendido, implementación de control de estabilidad, etc. Por lo tanto, la luz se ilumina y muestra los códigos DTC siempre que haya actividad inusual en el rendimiento del vehículo.

Hay cientos de códigos de motor de verificación que representan varios problemas. Pero las razones más comunes son baterías viejas, bujías defectuosas, sensores de O2, problemas de control de emisiones, fallas del sistema de encendido, problemas de medición de aire o combustible, problemas de circuitos de computadora, problemas de tapa de gasolina, problemas de transmisión, etc. Necesita saber el significado específico de esos códigos y actuar en consecuencia.

¿Cuántos códigos Check Engine hay en los Jeep Wrangler?

Verifique que los códigos de motor vengan en cinco dígitos; el primer número es siempre una letra. Y los fabricantes lo aprovechan y dan códigos a cada posible problema en el motor de tu vehículo.

Puede haber más de 650 códigos de control del motor en un jeep wrangler. No te preocupes porque no necesitarás revisar toda la lista.

Puede simplemente leer el código y pasar por las secciones. Esto se debe a que el primer carácter le brinda una descripción general del problema, y ​​el segundo y el tercero le brindan información sobre la sección específica.

Por lo tanto, se vuelve más fácil encontrar los códigos específicos entre cientos. Una vez que obtenga los detalles de la falla, puede tomar medidas inmediatas.

¿Cómo se diagnostican los códigos de motor de comprobación de Jeep Wrangler?

Para resolver el problema, debe comprender cada código DTC. Tienes que aprender el sistema de diagnóstico para tus códigos de control del motor. El código de cinco dígitos no es muy difícil de interceptar. Sigue estos sencillos pasos y aprende a diagnosticarte a ti mismo:

Paso 1: Preparación

Para iniciar el proceso, necesitará un escáner OBD. Es una herramienta bastante útil con un conector trapezoidal de 16 pines, también conocido como conector de enlace de diagnóstico (DLC).

Puede conectarlo a su vehículo para interceptar el código OBD. Vendrá a $ 30 a $ 60.

Paso 2: conecte el escáner

Sería mejor si encontrara el puerto OBD para conectar el escáner OBD. Cada vehículo tiene una ubicación diferente para el puerto OBD. Pero sobre todo, está situado debajo del tablero del lado del conductor, que está bastante cerca de los pedales.

En algunos casos excepcionales, también puede encontrarlo debajo de la guantera o en el centro del tablero. Por lo tanto, es mejor consultar el manual antes de comenzar.

Paso 3: Comience el encendido

Ahora es el momento de encender el encendido. Sin embargo, nunca arranque el motor en medio del proceso. Proporcionará energía al escáner OBD. El escáner se comunicará con la computadora a bordo de su vehículo.

Aparecerá un mensaje “estableciendo un enlace con OBD” cuando comience el escaneo. Verifique la conexión eléctrica y el encendido de su automóvil si el escáner no funciona correctamente.

Paso 4: Entrada del número de identificación del vehículo (VIN)

Como los códigos OBD son específicos según los fabricantes, debe ingresar el número de identificación del vehículo y el tipo de motor en el escáner.

De esta manera, el escáner podrá brindarle información precisa sobre los códigos.

Paso 5: navegue por los códigos en el menú

El escáner comenzará a encontrar los códigos. Y sería mejor si encontraras los códigos del menú.

Obtendrá una opción para elegir entre códigos pendientes y códigos activos. Los códigos pendientes ya se han producido una vez, pero no han disparado la luz de control del motor.

Los códigos entrarán en modo activo si vuelve a ocurrir el mismo problema. Los códigos activos significan que los problemas están causando que la luz de verificación del motor permanezca encendida.

Paso 6: interceptar el primer carácter

Ahora que tiene el código, debe comenzar a interceptar. El código consta de cinco caracteres, y el primero es para proporcionar una descripción general del problema. Así es cómo:

• PAGS = problema con el sistema de tren motriz
• C = problema con el chasis
• B = problema con el sistema del cuerpo
• tu = problema con el sistema de comunicación de la red

Paso 7: interceptar el segundo carácter

El segundo carácter es un dígito que indica si se trata de un problema genérico o específico del fabricante. Los códigos específicos son:

U0, U3, C0, C3, B0, B3, P34-P39, P0, P2 = indica problemas genéricos.

U1, U2, C1, C2, B1, B2, P30-P33, P1 = indica problemas específicos del fabricante.

Algunos fabricantes hacen excepciones porque algunos problemas no especifican los problemas genéricos.

Paso 8: interceptar el tercer carácter

El tercer carácter también es un dígito que proporciona información sobre la ubicación del problema. Encontrará diferentes números de interpretación para cada tema. como:

• 7,8,9 = problemas con la transmisión
• 6 = problema del circuito de salida de la computadora
• 5 = problemas con el sistema de control de ralentí y el sistema de control de velocidad del vehículo
• 4 = problemas con el control de emisiones auxiliar
• 3 = problemas con el encendido o fallo de encendido o sistema de inyección
• 2 = problemas en el circuito del inyector (medición de combustible y aire)
• 1 = problema con la medición de combustible y aire

Paso 9: El último

Los últimos dos dígitos (00-99) indican la falla exacta. Hay miles de fallas potenciales.

Debe leer el manual y obtener una coincidencia con su código interceptado para conocer los detalles exactos. O simplemente puede buscar en línea para encontrar una coincidencia. Aprende los detalles del problema y las técnicas para resolverlo.

¿Cómo se lee el código del motor Jeep Wrangler sin un lector?

Para leer los códigos OBD, necesitará un escáner OBD. Pero, ¿y si no tienes ninguno? ¿Cómo puede resolver los problemas del código DTC y hacer funcionar su vehículo sin problemas?

Bueno, es posible leer el código del motor del jeep wrangler sin un lector o escáner. Puede aplicar dos métodos diferentes para leer los códigos DTC. Así es cómo:

Método 1: use el odómetro

Con el odómetro, no necesitarás ningún lector o escáner para leer los códigos del motor de verificación. Estos son los pasos a seguir para tener éxito:

Paso 1: restablecer el odómetro

Primero, debe encender la llave de encendido. Y luego presione el viaje del odómetro.

Después de eso, reinicie los botones. Tienes que hacer estas tres tareas al mismo tiempo. Suelte el botón de viaje y el odómetro se reiniciará después de encender la llave.

Notará que los códigos DTC aparecen en la pantalla del odómetro. Solo así sabrá si el proceso de generación de códigos DTC sin escáner ha tenido éxito.

Paso 2: Múltiples giros de llave de encendido (opcional)

Si el restablecimiento falla, debe volver a intentarlo. Pero esta vez, debe cambiar la llave de encendido en una secuencia de ON-OFF-ON mientras presiona el botón de reinicio y el viaje del odómetro simultáneamente.

Finalice la acción con la posición ON del interruptor, luego suelte el botón de reinicio y el cuentakilómetros se disparará inmediatamente.

Paso 3: verifique la pantalla del odómetro

Luego, revise la pantalla del odómetro y busque los códigos DTC. Anota el código rápidamente. Si no hay códigos en la pantalla, debe pasar al siguiente paso.

Paso 4: use un cable de puente o un clip para papel (alternativa)

Por lo general, los automóviles compatibles con OBD1 muestran los códigos DTC después de aplicar los pasos mencionados, pero si falla, hay otra forma que usa un puente o un clip.

Primero debes apagar tu auto. Un puerto OBD es un conector de diagnóstico debajo del volante. Consulte el manual para una mejor comprensión de la ubicación.

Después de eso, conecte los dos terminales en el puerto OBD con el clip para papel o el cable de puente. Significa que acaba de crear un circuito cerrado.

Ahora necesita encender el encendido de su automóvil, pero no lo encienda. Los códigos de falla aparecerán después de que la luz del motor parpadee.

Paso 5: Anote e interprete el pulso

Ahora es el momento de observar los códigos de las luces del motor. Cada luz representa un dígito. Cada parpadeo se considera un pulso, y la pausa entre pulsos se refiere a la separación entre dígitos.

Debe saber que es un parpadeo rápido de la luz del motor cuando es cero. Por ejemplo, si el código de falla del automóvil es 21, la luz irá como pulso, pulso, pausa y pulso.

Después de la interpretación, busque las fallas y resuelva los problemas de una vez por todas.

Método 2: use la llave de encendido

Usar la llave de encendido es probablemente la forma más fácil de leer el OBDⅠ y el OBDⅡ sin un lector. Así es como lo haces:

Paso 1: Encienda la llave de encendido

Primero, debe encender y apagar la llave de contacto. Y obviamente, no arranques el motor durante el proceso.

Debe hacerlo de 3 a 5 veces, para que el volteo se detenga en la posición ON. El número invertido depende del modelo de su automóvil.

Sin embargo, hay un truco simple. Ayudaría si observaras el tablero.

Cuando vea que se encienden todas las luces, detenga el encendido. Si enciende el motor por casualidad, debe comenzar de nuevo para verificar los códigos de luz del motor.

Paso 2: revisa el tablero

Las luces del tablero se encenderán por unos momentos y finalmente se apagarán, excepto la luz de servicio del motor. Observe la luz del motor de servicio para un pulso o un destello. Indicará que su automóvil es OBD-Ⅰ.

Por lo tanto, tenga en cuenta los destellos que se originan en la luz del motor de servicio porque es su falla o código DTC.

Pero si la pantalla del odómetro comienza a mostrar códigos de luz del motor, significa que su automóvil es OBD-II. Anote los códigos. Sin embargo, OBD-II solo se aplica a los vehículos más nuevos.

Paso 3: Lea el código

Debe anotar el código basado en el flash o el pulso. Este truco ya se menciona en la sección del odómetro. Entonces, usa el truco y lee los códigos DTC.

Paso 4: anotar e interpretar

Después de eso, debe consultar el manual para ver la descripción del código o buscar en Internet. Cada código significa diferentes problemas en diferentes modelos.

Por ejemplo, el código 16 significa problemas con los inyectores de combustible si tienes un Honda. Por otro lado, el código de falla 22 significa problemas con la bomba de combustible en Nissan.

¿Está bien conducir cuando se almacenan los códigos de verificación del motor?

Bueno, la respuesta es un poco complicada. Eso es porque depende de la gravedad de la causa. Algunos códigos son solo para mostrarle el estado del motor, mientras que otras señales son para algún problema leve o grave del motor.

Por ejemplo, conducir estaría bien si el problema es que la tapa de la gasolina está floja. Pero cuando hay un problema con la transmisión, necesitas conseguir el jeep para repararlo.

Sin embargo, también es posible notar la severidad con el brillo de las luces de control del motor.

El problema puede ser escrupuloso si la luz brilla en todo su potencial. Y es bastante rígido identificar cuántas millas puede conducir con tales problemas.

Por lo tanto, descifrar el código y aprender sobre el problema es la mejor opción. Luego, decida si ir al taller de reparación o conducir unos cuantos kilómetros.

Pero cuando note que la luz parpadea, primero debe detenerse e interceptar el código para resolver el problema.

Conclusión

Verifique los códigos del motor o los códigos DTC no son una gran preocupación siempre que conozca los significados de los códigos. No es difícil aprender a descifrar los códigos de cinco caracteres. Son su guía para proporcionar información sobre el rendimiento de su jeep.

Con suerte, la discusión sobre los códigos de control del motor de su Jeep Wrangler le ha proporcionado toda la información que necesita. Consulte el manual para encontrar el significado de los códigos o busque en línea.

Es mejor conocer la causa y tratar de solucionarlo en lugar de ignorarlo y seguir conduciendo. Podría resultar peligroso para ti. ¡Conduce con cuidado!