Cómo configurar el tiempo en Jeep 4.0 (Guía útil)

El tiempo de encendido adecuado es muy importante si desea conducir un jeep y desea que dure lo suficiente. Asegura la correcta mezcla aire-combustible de su motor. Debe establecer la sincronización adecuada del distribuidor en su jeep si desea una aventura sin problemas. Asi que, ¿Cómo configurar el tiempo en jeep 4.0?

Debe comenzar abriendo el bloque del motor y accediendo a los resortes de las válvulas. Encuentra la polea del cigüeñal junto con la tapa de sincronización para alinear las marcas. Luego hay que tomar el distribuidor e instalar el rotor sobre él. Cambie la posición del rotor en el bloque del motor. Y por último, asegura las conexiones eléctricas y vuelve a colocar la tapa de válvulas.

El tiempo de encendido inadecuado es una mala noticia para su jeep. Te dará un bajo rendimiento y varios problemas durante tu aventura.

Tiempo del distribuidor Jeep 4.0

En primer lugar, debe apreciar el efecto estimulante de un distribuidor en su jeep. De lo contrario, el problema no le parecerá grave.

Sabemos que la sincronización de la chispa es vital para quemar combustible en la proporción adecuada. Sin embargo, el papel de un distribuidor también es crucial. Genera la señal de encendido cuando el equilibrio aire-combustible es óptimo. Luego, el distribuidor distribuye la misma señal a todos los cilindros.

Por lo tanto, si la sincronización del distribuidor no es perfecta, el cilindro y la válvula de combustible perderán su ritmo. Como resultado, su jeep brindará un rendimiento deficiente, un mal consumo de combustible, una pérdida repentina de potencia y problemas de preignición.

Cuidar la cadena de distribución

Como ahora sabe sobre el papel importante de la sincronización del distribuidor en su motor, debe cuidarlo. Aquí hay algunos consejos para ponerte al día.

• Cuide siempre bien el motor. Ya conoce el efecto directo de la sincronización del distribuidor en la máquina. Por lo tanto, asegúrese de que la salud del motor sea siempre óptima.
• Los aceites viejos siempre crean problemas en el motor, y uno de ellos es la sincronización inadecuada. Asegúrese de cambiar el aceite del motor de acuerdo con un programa estándar.
• Una vez más, los aceites de motor baratos pueden resultar en un mal tiempo de encendido y crear un desequilibrio en la relación aire-combustible. Por lo tanto, utilice siempre aceites de motor de buena calidad.
• Aunque un filtro de aceite tendrá costos adicionales, puede separar los desechos y las impurezas del aceite. Estos desechos son dañinos para su motor y un filtro de aceite puede ser su salvador.
• La lubricación también es crucial para el tiempo de encendido. Por lo tanto, debe mantener un nivel de aceite adecuado en el motor. De lo contrario, un mal tiempo de encendido le causará problemas.

cambio de tiempo

Incluso después de tener tanto cuidado, su distribuidor puede funcionar mal. Entonces tienes que reemplazar el tiempo. Aunque es muy problemático, valdrá la pena cambiar la sincronización si desea que su jeep funcione en condiciones adecuadas.

A continuación se muestran algunos casos en los que es posible que deba cambiar la sincronización de su jeep 4.0.

• El fallo de encendido del motor es una razón aparente de la mala sincronización. Cuando la sincronización no puede manejar el estrés o estirarse, el motor falla. Por lo tanto, debe cambiar la sincronización cuando observe los signos de un fallo de encendido del motor.
• Normalmente, la temporización no hace ruidos durante el funcionamiento. Si nota algún ruido proveniente de la sincronización, indica baja presión de aceite. Pero cuando la presión del aceite es normal y el sonido no desaparece, debe cambiar la sincronización.
• El arranque difícil es un problema frecuente, y muchas razones pueden ser la causa detrás de él. El mal funcionamiento del tiempo del distribuidor es uno de ellos. Por lo tanto, debe cambiar el tiempo para evitar un arranque difícil.
• La linterna del motor puede detectar fácilmente el problema de sincronización. Encender y apagar repetidamente indica que debe verificar la sincronización del distribuidor.

Cómo configurar el tiempo en Jeep 4.0: 13 pasos a seguir

Configurar el tiempo es un proceso un poco complejo. Pero si sigue algunas instrucciones paso a paso, podrá configurar el tiempo con éxito. Estos son los pasos que debe seguir:

Paso 1: Quitar las piezas y llegar al motor

Puede parecer difícil para un novato quitar las piezas y alcanzar el motor. Pero primero, retire la máquina de su jeep junto con el alternador, el radiador y el tensor.

Ayudará a llegar a la sincronización del distribuidor con bastante facilidad. Y asegúrese de no quitar ninguna pieza innecesaria, o de lo contrario habrá problemas adicionales.

Paso 2: Ven a The Harmonic Balancer

Ahora tienes que quitar el equilibrador armónico. Pero no será fácil debido a su peso. Por lo tanto, necesitará una herramienta extractora de pernos especial para quitar el perno del cigüeñal y luego usar un dispositivo de tracción o extractor para extraer el equilibrador armónico.

Debe asegurarse de que el equilibrador permanezca seguro mientras lo retira del motor. De lo contrario, tal pérdida será lamentable para usted.

Paso 3: Eliminación de la cubierta

Cuando retire el equilibrador armónico, verá una cubierta. Use el extractor de pernos para quitar los pernos que sujetan la cubierta. Ahora la cubierta se quitará bastante rápido.

Los pernos son de diferentes formas. Por lo tanto, asegúrese de tener todo tipo de extractores o una llave para ajustar los tamaños de los pernos.

Paso 4: marca en el cuerpo del distribuidor

Ahora comienza la tarea principal. Averigüe la posición de los terminales de los cables de las bujías y marque la primera posición de los cables de las bujías en el cuerpo del distribuidor. Esto ayuda a conectar más los accesorios eléctricos y colocar la sincronización nuevamente en su lugar.

Paso 5: Los resortes de válvula

Necesita acceso a las cadenas de válvulas. Entonces, comience a quitar la tapa de la válvula y la tapa del distribuidor. Después de eso, notará las cadenas de válvulas.

Paso 6: Alineación de marcado

Ahora obtenga una llave de tubo (19 mm) para girar el cigüeñal. Verá una marca cero (0) sobre la tapa de distribución. Entonces, asegúrese de que la polea esté alineada con esa marca.

Ayudará a verificar la posición del pistón (pistón número 1). El pistón debe estar en el TDC, que está unido a la carrera de compresión. También puede asegurarse de que las cadenas de válvulas estén relajadas cuando observe que los cilindros número 1 están relajados.

Debe girar la manivela en la dirección opuesta (360 grados) para comprimir los resortes de la válvula. Esta compresión abrirá las válvulas que están situadas en los extremos de la carrera de escape.

Paso 7: Instale el rotor

¡Recuerde las marcas al quitar la tapa del distribuidor! Tienes que revisar esas marcas y ver si el rotor está cerca de esas marcas.

Pero si no, nuevamente, debe quitar los pernos del bloque del motor para sacar el distribuidor. Cuando gire libremente, deje de tirar.

Ahora gire el cuerpo para alinear el rotor. La rotación debe ser de 3 cm en el sentido de las agujas del reloj y debe comenzar desde los sensores de posición de la leva. Debe pasar el terminal del cable del enchufe número 1 en una dirección avanzada o en el sentido de las agujas del reloj.

Paso 8: Fijar la posición del distribuidor

Debe asegurarse de que haya una junta de distribuidor instalada en el bloque del motor. Y ahora coloque el distribuidor dentro del bloque del motor.

Si no tiene ninguna junta instalada para el distribuidor, habrá un problema para fijar la posición del distribuidor.

Paso 9: La posición de las 4 en punto

Mientras fija la posición del distribuidor, debe asegurarse visualmente de que la oreja de la carcasa del distribuidor encaje con el orificio de la abrazadera.

De lo contrario, debe sacar el tiempo nuevamente y repetir hasta que la oreja esté en su posición exacta. Después de eso, gire el rotor en la posición de las 4 en punto para ajustar el distribuidor.

Paso 10: asegurar la posición del distribuidor

Ahora, debe asegurarse de que el distribuidor esté colocado correctamente en su posición o no. Eso es porque el lugar equivocado no será bueno y no será de mucha ayuda en el tiempo de encendido.

Por lo tanto, deslice suavemente el distribuidor dentro del bloque del motor y vea si se asienta o no. Mientras tanto, el engranaje de sujeción debe mantenerse alineado con el orificio para ajustarlo con el bloque del motor.

Paso 11: Alineación de la pala del rotor

Esto puede parecer complicado, pero debe mantener la pala del rotor, el distribuidor y el rotor alineados.

La posición del rotor debe estar a las 5 en punto con las palas del rotor. Y estas palas del rotor deben estar alineadas con la marca de la carcasa del distribuidor. La marca de trazo está situada en la ubicación del primer cable de bujía con la tapa del distribuidor.

Paso 12: Atornillar el distribuidor

Después de asegurarse de que todas las orejas de la carcasa estén en posición con los orificios de las abrazaderas, debe atornillar los bordes. Por lo tanto, instale el perno de la abrazadera del distribuidor para sujetarlo. Repita el mismo proceso para la tapa del distribuidor. Utilice la llave para apretar los pernos.

Después de eso, debe instalar los conectores eléctricos. También hay un ventilador de refrigeración eléctrico, cables de batería, cubierta, etc. Conecte todos estos cables que están relacionados con el distribuidor.

Paso 13: Reemplazo de la tapa de la válvula

Cuando el distribuidor esté seguro, finalmente puede colocar la tapa de la válvula. ¡Voila! Y tu estas listo.

Algunas consideraciones adicionales

El uso de la luz de sincronización es beneficioso para conocer las condiciones del distribuidor, ya sea que esté en la dirección correcta o no. Siempre necesitará una junta nueva como tapa de distribución y el sello de aceite delantero para la tapa.

Como el método es completamente mecánico, asegúrese de no cometer errores al configurar el tiempo. De lo contrario, es posible que deba comenzar con el paso uno solo por un simple error.

¿Qué hacer sin una luz de sincronización?

Una luz de sincronización siempre le muestra la condición de la sincronización del distribuidor y si la sincronización del encendido es incorrecta o no. Si no hay luz de encendido para indicar, ¿qué harás?

Debe seguir algunos pasos alternativos para verificar la sincronización del motor. Así es cómo:

Paso 1: Rotar el motor

En primer lugar, debe encender el motor y desconectar todos los enchufes simultáneamente. Ayudará a encender el motor con bastante rapidez sin ninguna ayuda mecánica.

Puede usar una barra rompedora y un enchufe grande en la tarea. Ahora meta su dedo dentro del orificio de la bujía.

Paso 2: Carrera de compresión TDC

Tienes que poner el dedo en la carrera de compresión y sentir si la presión sube o no. Bueno, el proceso no se puede hacer solo. Puedes pedir ayuda a tus amigos o hermanos.

Cualquier palo o metal en lugar de un dedo no ayudará mucho y, a menudo, puede confundirlo sobre la presión.

Paso 3: Nueva marca TDC

Cuando compruebes que el motor llega al PMS de la carrera de compresión, tienes que comprobar las alineaciones de las marcas del PMS. Use un puntero para verificar esas marcas.

Estas marcas indican que la cadena de distribución de su motor está totalmente estropeada. Por lo tanto, hay que buscar nuevas marcas TDC. Las nuevas marcas en el balanceador armónico deben ser claras para que pueda usarlas en el futuro.

Paso 4: marca en el distribuidor

Encuentra la posición de la torre de la bujía número 1 en la tapa del distribuidor y márcala apropiadamente. Después de eso, retire la tapa para crear un camino para el rotor para que pueda pasar por la marca en el cuerpo del distribuidor.

Si el rotor no puede pasar por las marcas, el distribuidor puede estar defectuoso.

Paso 5: configurar la alineación

Si decide desplazar el distribuidor para verificar si está defectuoso o no, debe configurar la alineación. Entonces, saque el distribuidor y recuerde la marca en el cuerpo del distribuidor.

Luego alinee el eje del distribuidor y use la ranura de la bomba de aceite para impulsar el distribuidor. Por último, colocar el distribuidor según las marcas anteriores.

Conclusión

La sincronización adecuada es una necesidad apremiante si desea que su jeep funcione a su máxima capacidad. Por lo tanto, debe configurar el tiempo sin errores. Mantener el tiempo de su jeep no es muy difícil. Puede enfrentar algunos problemas. Pero con nuestras instrucciones sobre tiempo distribuidor jeep 4.0, ahora puede configurar y mantener fácilmente la sincronización de su jeep. Los breves detalles te ayudarán a establecer el tiempo incluso si eres un principiante. ¡Buena suerte con tu trabajo!