¿Cómo actualizar el inyector de combustible en Jeep 4.0? (Costo, Explicado)

Su jeep podría funcionar bien con componentes estándar. Sin embargo, si desea más rendimiento, velocidad y consumo de combustible, los inyectores mejorados son una buena opción. Dichos inyectores pueden ayudar a que su motor funcione con la máxima eficiencia y ahorrarle dinero en gasolina.

Los inyectores de rendimiento aumentan la potencia y el rendimiento de su vehículo al suministrar más combustible a la cámara de combustión.

El objetivo de esta publicación es arrojar luz sobre este tema esencial al describir cuándo es necesario cambiar los inyectores en su Jeep 4.0 y cómo hacerlo correctamente.

¿Puedes actualizar el inyector de combustible en Jeep 4.0?

El inyector de combustible de su Jeep 4.0 se puede actualizar. La responsabilidad principal del sistema de inyección es iniciar y regular el proceso de combustión.

Las mejoras en los inyectores de combustible son objeto de muchos conceptos erróneos.

A diferencia de agregar un filtro de aire de baja restricción, cambiar los inyectores de combustible no es un aumento de rendimiento “plug-and-play”.

Es algo que requiere la comprensión de cómo funciona el sistema de distribución de gasolina.

Antes de comenzar a actualizar el motor del inyector de combustible, primero debe comprender los fundamentos para poder tomar la mejor decisión posible.

¿Cuándo debe actualizar el inyector de combustible?

Los inyectores de combustible no podrán bombear suficiente gasolina para evitar que el motor funcione pobremente después de que el motor comience a procesar más aire. Este es el momento de pensar en mejorar su mecanismo de suministro de gasolina. Aquí hay algunos indicadores.

1. Remojo de calor

Los inyectores están sujetos a remojo de calor cuando se apaga el motor. Las olefinas cerosas quedan atrás cuando el residuo de combustible se evapora en las boquillas de los inyectores.

Debido a que no hay circulación de acondicionamiento a través de las aberturas y no hay combustible corriendo a través de los inyectores para absorberlo, los alquinos se hornean en capas de laca dura cuando se apaga el motor.

Se agregan detergentes a la gasolina para ayudar a mantener limpios los inyectores porque la creación de estos depósitos es un resultado natural de la actividad del motor.

Sin embargo, si su Jeep 4.0 se usa normalmente para viajes cortos, los depósitos pueden acumularse más rápido de lo que los detergentes pueden eliminarlos.

2. Menos Resistencia

Cuando el inyector está energizado, el solenoide en la parte superior genera un campo magnético que empuja el inyector hacia arriba. De lo contrario, es posible que el inyector no se abra por completo porque el campo magnético no es lo suficientemente potente para resistir la presión del resorte.

Las dificultades del solenoide del inyector también pueden ser causadas por cortocircuitos, aberturas o alta resistencia. Cuando fallan los inyectores, los solenoides con frecuencia se cortocircuitan internamente, lo que resulta en una reducción de la resistencia.

Si una especificación requiere 3 ohmios y un inyector solo mide 1 ohmio, el inyector consumirá más energía que los demás. Si un inyector recibe demasiada potencia, es posible que se apague el circuito impulsor del inyector del PCM.

3. Fallo en la prueba de equilibrio

Una prueba de equilibrio del inyector puede identificar un inyector problemático si cree que está bloqueado o funciona mal. Los inyectores se pueden aislar para realizar diagnósticos utilizando herramientas de escaneo que pueden desactivarlos.

Al realizar una prueba de equilibrio de cilindros con un inyector desactivado, es posible que la disminución de las rpm del motor no sea un procedimiento de diagnóstico apropiado. Examinar las variaciones de voltaje del sensor de O2 es una forma más efectiva.

Incluso cuando un inyector está desactivado, los inyectores con fugas y ciertos inyectores muertos pueden pasarse por alto. Cuando se apaga un inyector, es posible que otras fallas en el sistema de encendido y los componentes mecánicos no se muestren como una pérdida de RPM.

4. No poder iniciar

Arrancar sin arrancar, arrancar con dificultad, detenerse, fallas en el suministro eléctrico y poca eficiencia de combustible son signos de gasolina contaminada. Debido a que los síntomas de contaminación de gasolina generalmente se manifiestan poco después de recargar, una aguja indicadora de combustible llena siempre debe considerarse una señal roja de diagnóstico.

Recuerde preguntar si el jeep acaba de repostar, ya que algunos conductores simplemente agregan combustible a sus tanques en lugar de llenarlos.

¿Cuánto cuesta actualizar el inyector de combustible en Jeep 4.0?

El costo de reemplazar los inyectores de combustible oscila entre $250 y $650 en promedio. El rango de costo está determinado por una variedad de cosas.

Los jeeps más pequeños con menos cilindros y, por lo tanto, piezas menos costosas estarán en el extremo inferior del rango de precios. Los motores más grandes y potentes tendrán un precio más alto. También puede anticipar que los precios de la mano de obra se verán afectados por su ubicación.

Su mecánico le cobrará entre $ 193 y $ 415, mientras que la tienda de Midas le costará entre $ 206 y $ 437.

Mr. Tire es comparable en términos de costo, aunque es un poco más caro en el extremo superior del rango, con precios que van desde $215 a $515.

NAPA le proporcionará una garantía de 24 meses y le cobrará entre $231 y $502 por el reemplazo de un inyector de combustible, pero Wal-Mart le cobrará entre $73 y $264 solo por los materiales.

Mi principal recomendación sobre la actualización del inyector de combustible Jeep 4.0

Aquí hay algunas recomendaciones para actualizar el inyector de combustible en su Jeep 4.0.

Remanufacturado: Inyector de combustible mejorado de 4 puertos XJ/MJ

• Pueden obtener más MPG gracias a un diseño mejorado que permite una mejor atomización del combustible.
• Para los inyectores con cuerpo de metal de Bosch o Siemens, las conexiones son un reemplazo de ajuste directo, plug and play.
• Estos inyectores de combustible tienen boquillas de descarga de 4 orificios para una mayor atomización del combustible, un ralentí más silencioso, una mejor respuesta del acelerador, rendimiento y eficiencia.

Inyectores de combustible de actualización de orificio 6X4 para Jeep 4.0L

• Un inyector de combustible de alto rendimiento que cumple con las especificaciones requeridas por el OEM y se examina exhaustivamente antes de la entrega.
• Mejore su instalación de juntas tóricas; Reemplace directamente el elemento original de fábrica de su vehículo, fabricado en metal y plástico compuesto.
• Los anillos de sello internos en nuestros inyectores de combustible evitan la contaminación del combustible, lo que reduce el “pegado” en uso para una mayor durabilidad.

Inyectores de combustible mejorados de 4 orificios de 6 piezas de alto rendimiento

• Fabricado en la parte delantera y trasera del vehículo 0280155784 es el número de pieza de este artículo.
• Otro número de artículo: 1999 2000 2001 XJ TJ WJ EV6 4 Boquilla Wrangler Tenga en cuenta que esta es una pieza de repuesto de alta calidad.
• Comprueba dos veces tus piezas de repuesto antes de comprar.

¿Cómo actualizar el inyector de combustible en Jeep 4.0?

Antes de comenzar a cambiar un inyector de combustible o un riel de inyección de combustible, debe considerar su seguridad. Cuando trabaje con gasolina, siempre tenga en cuenta la seguridad contra incendios. Asegúrate de usar protección para los ojos también.

Esta es una guía paso a paso sobre cómo actualizar el inyector de combustible en su Jeep 4.0:

1. Comenzando

Asegúrese de seguir la técnica para liberar la presión en el sistema de combustible. Éste es un punto crítico.

Examine el sistema de inyección de su vehículo. Algunos sistemas son fáciles de encontrar, mientras que otros están casi ocultos. Planifique su ataque para que su trabajo esté bien organizado.

Si va a quitar los inyectores de combustible, debe adquirir un extractor de inyectores de combustible. Existen opciones alternativas, pero corre el riesgo de dañar los costosos componentes de inyección de combustible.

2. Desconexión del riel de combustible

Si su sistema de inyección de combustible usa un riel de combustible para alimentar gasolina a los inyectores, primero debe quitar el riel de combustible antes de quitar los inyectores. Esta es una tarea sencilla.

Para comenzar, desconecte la línea de combustible principal en el extremo del riel. Puede haber otra línea en el otro extremo, así que elimínela también. Dependiendo de la disposición de su automóvil, los tornillos o pernos sujetan el riel de combustible en su lugar.

Estos tornillos o pernos deben quitarse. Si su cableado cruza la parte superior del riel, vaya al siguiente paso para desconectarlo. Retire el riel de los inyectores de combustible con todo lo que se separó de él.

3. Desconexión del inyector de combustible

Quitó el riel de combustible en el paso anterior si su vehículo requiere uno para alimentar combustible a los inyectores. Deberá quitar una línea de combustible de la parte superior de cada inyector si no tiene un riel de combustible. Es igual de simple de sacar; sólo sé cuidadoso.

Ahora puede desconectar los inyectores de combustible cuando se haya completado el suministro de combustible. Cada inyector tendrá un conector que se conecta al mazo de cables en la parte superior.

Un cable elástico sujeta la mayoría de los conectores de cableado de los inyectores de combustible de forma segura en su lugar. Simplemente coloque un destornillador de cabeza plana en el espacio entre el resorte y el enchufe y empuje gradualmente el cable. Será fácil de quitar. No lo dejes ir.

4. Tirando del inyector de combustible

Está listo para quitar el inyector ahora que todo lo demás está fuera del camino. Muchas personas, desafortunadamente, intentan sacarlos. Comprenda que sus inyectores de combustible están directamente en medio del área más frágil del motor.

Un extractor de inyectores de combustible es la técnica más segura para quitar un inyector de combustible. Hay varias formas de quitar los inyectores de gasolina, pero corre el riesgo de dañar ciertos componentes valiosos de inyección de combustible si no tiene cuidado.

Además, el extractor de inyectores facilita la extracción del inyector; simplemente deslícelo debajo del borde en la carcasa del inyector y saque el inyector.

Conclusión

La instalación, como le dirán todas las instrucciones de reparación del vehículo, es lo contrario a la remoción. Antes de instalar los nuevos sellos de los inyectores, asegúrese de que estén lubricados y de que no presione nada. Las técnicas de inyección de combustible se han desarrollado hasta el punto de que, por lo general, duran mucho tiempo con poco mantenimiento. Sin embargo, esto no implica que vayan a durar indefinidamente.